巧破侵華日軍“囚籠政策”，84年前的今天，“百團大戰”打響！
1940年8月20日，中國共產黨領導的八路軍發動了震驚中外的“百團大戰”，至1941年1月24日，歷時5個多月，共斃傷和俘虜日偽軍46000多人。
這是八路軍在華北發動的規模最大、參戰人數最多、戰線最長的一次對日進攻戰役，在中國人民抗日戰爭和世界反法西斯戰爭史上書寫了光輝的一頁。
侵華日軍“囚籠政策”
1940年夏，侵華日軍繼續向西向南推進。日軍在華北敵后抗日根據地推行“囚籠政策”，陸續修建了3000余個據點、10000多個碉堡、5000余千米鐵路、30000余千米公路，試圖圍困中國共產黨領導的抗日武裝，隔絕八路軍總部、八路軍第129師活動的太行抗日根據地與晉察冀邊區的聯系，并以此為依托對抗日根據地形成攻勢。
“百團大戰”打響
為打破日軍對抗日根據地的封鎖和圍堵，爭取華北乃至全國戰局的好轉，八路軍決心在華北敵后發動一場大規模的破襲作戰。此次作戰重點是破壞正太鐵路等交通線。該鐵路橫越太行山，是連接平漢、同蒲兩鐵路的紐帶，是日軍在華北的重要戰略運輸線之一。八路軍分析局勢認為，日偽軍在“囚籠政策”涉及的地區和交通線，駐有30余萬人，飛機150架。由于日軍的據點相互呼應，要打破“囚籠”，就不能只在局部發起攻擊，而必須在廣闊的地區同時發起攻擊。1940年8月20日晚，隨著一顆顆紅色信號彈騰空而起，在廣闊的華北敵后戰場上，在總計長達5600余里的華北主要交通線上，八路軍各部及游擊隊、民兵等數十萬人，同時向正酣然大睡的日偽軍，以及防范嚴密的鐵路、公路、橋梁、電線線路、廠礦等成百個軍事目標發起破襲。
獅腦山上的八路軍機槍陣地
八路軍和游擊隊在鐵路上埋地雷
8月22日，戰斗擴大到平綏、津浦、北寧、滄石等鐵路和華北敵占各公路干線，參戰的八路軍主力和地方部隊達到105個團。八路軍副總指揮彭德懷說：“不管一百多少個團，干脆就把這次戰役叫百團大戰好了！”
百團大戰戰役部署圖
百團大戰中，時任八路軍副總指揮彭徳懷在前線指揮戰斗
8月23日，《新華日報》（華北版）印發八路軍總部發布的《華北交通總攻擊戰》捷報，題為《八路軍勝利展開百團大戰》！
8月23日新華日報（華北版）捷報?
1824次戰斗粉碎日軍陰謀
“百團大戰”共經歷三個階段。第一階段時間為8月20日至9月10日，主要是交通總破襲戰，重點摧毀正太鐵路。??第二階段時間為9月20日至10月5日，重點是擴大第一階段的戰果，繼續攻占交通線兩側和深入根據地內的日軍據點。??第三階段時間為10月6日至次年1月下旬，中心任務是反擊日軍的大規?！皰呤帯??！鞍賵F大戰”中，八路軍共作戰1824次，以傷亡17000多人的代價，換取了斃傷及俘虜日偽軍46000多人，拔除據點2900多個，破壞鐵路474千米、公路1500千米，橋梁、隧道、火車站260處，炸毀碉堡523個，繳獲火炮53門、槍械5800余支的重大勝利，宣告了日軍“囚籠”政策的破產。百團大戰的勝利，沉重打擊了侵華日軍的囂張氣焰，鼓舞了全國人民的抗戰斗志，堅定了抗戰信心。